Михалыч Уфимский

Montana писал(а) Wed, 22 April 2015 19:10Сравнительно новый подшипник рулевой. Запатентован в 1981г.. Производитель Ofmega. ну те кто торцами видны, понятно как работают... а вот которые сбоку для чего?

O`K писал(а) Wed, 22 April 2015 21:45Проверь затяжку подседела и болта крепления седла - щелчки оттуда замечательно слышны как "кареточные"... очень просто проверить, педалируя стоя.....

MagistR писал(а) Wed, 22 April 2015 20:34Педали на консистентную смазку ставите?! Щёлкать может много чего, у меня обычно щёлкают педали, когда на резьбу наношу свежую (литол, кастрол, и т.п.) перестают. А каретки с внешними чашками никогда не щёлкали, даже с ушатанными подшипниками. Еще как щелкает))) з.ы. 2 шарика вревратились в полушарики...

Для уточнения поставить другие педали и покататься, а так же цепь отмыть и смазать. Хотя это уже к хрусту относится

У знакомого тоже каретка на промах шелкала, сказал что пром полетел, менять надо. Съездил в мастерскую ему гайку какую то поменяли, 600р содрали.в итоге уже в велопоходе пром разлетелся под вечер 2-года дня)))) ремонтировал куском крышки от бутылки и какой-то матери, доехал до конца..

Качай 3, не ошибешся))

Karel писал(а) Wed, 22 April 2015 13:47Врятли девчина по ухи в грязи катает, чтобы нужда отмывать камеру появилась. Думается камеры куплены меньшего "сечения" чем надо для имеющейся покрышки и однозначно присутствует недокач. 3-3,5 атмосферы если качать хотябы думаю проблема исчезнет. А про гаечку самому стало интерсно, Гуся, в чём трабла с гайкой?? На практике девочковые вел на порядок грязнее мальчиковых. В покрышку 2,1, ставил камеру 35-42мм. ничего не проскальзывало.

lenchik писал(а) Wed, 22 April 2015 11:59Стал отрываться ниппель на заднем колесе. К концу прошлого сезона наверное 5 камер так порвалось, камеры разные, так что это не дефект партии.До этого 3 года каталась ничего подобного не было. Что сделать, что б прекратить это базобразие ? Отмыть покрышку и обод от грязи, говорят помогает..

19 вольт вместо родных 8,4...да вы экспериментатор однако...

Вначале плюются что калипер сверху, мешает установке багажника. Потом радуются что тормоз запихнули внутрь перьев. Теперь опять недовольство, тормоз не ставиться нормально...

ну я сразу предложил резьбу нарезать)))

Alff писал(а) Wed, 15 April 2015 12:43Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 14 April 2015 22:13 вон вынос замутили, как с вимео вставлять незнаю))) https://vimeo.com/121710528 Привет из 90-х. http://sta-fast.com/105mm-black 350 бакинских)))

если что ТС надо стандартную/традиционную рулевую на 1.1/8 или же верх ЕС34/28.6 и низ по желанию ЕС344/30

beidj писал(а) Sun, 12 April 2015 16:35Прочитал тут, что spank выпустили руль с виброгашением. По факту залили внутренности виброгасящей пеной, в разрезе она напоминает обычную монтажную, только зеленая. Вот приходила тут кому нибудь в голову гениальная мысль, залить руль изнутри пеной. Ну так спросил, на всякий случай, мало ли вон вынос замутили, как с вимео вставлять незнаю))) https://vimeo.com/121710528

Нарезать на новом штоке резьбу))) тогда и старая рулевая подойдет))

Я выложил ВК, но файл спер с ЯПлакал. описание приложил. По факту ДТП, у муковоза опережение справа и нарушение правил разметки. Насчёт велосипедистов, я обычно в таких случаях блокирую правую полосу выезжая на середину как представляется возможность и на отвороте смещаюсь налевую сторону правой полосы которая сразу превращается в правый край следующей...

yuniki писал(а) Sat, 11 April 2015 20:29 Михалыч Уфимский Какое ослабление эксцентрика, не понимаю, колесо ж болтаться станет - никогда такого не было ?... Короче , у меня вот так https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/140899/view/444151?page=0 торцевые прижимные гайки у эксцентрика люминиевые , ось 9 мм (а, может, 10, в лом колесо снимать , придется опять калипер подстраивать ), промподшипники. Насчет торсионного скручивания вилки - так это , как я понимаю - вилка ж упругая,как она скрутилась, так и раскрутиться должна при снятии/установке колеса ... Если вы приварите намертво эксцентрик к вилке: А) между осью втулки и осью эксцентрика есть зазор Б) усилие прижима эксцетрика небольшое по сравнению с той силой что возникает при танцовщице В) ось втулки снизу ничем не ограничено, что позволяет при приложении силы на колесо в сторону, один край оси будет упираться в вилку а другой выскользнуть из паза Г) зазор между эксцентриком и осью, торсионное скручивание, растяжение оси металла эксцентрика, микролюфт в подшипниках Д) все это плюсуется и выливается в шорканье...

yuniki писал(а) Sat, 11 April 2015 12:43Михалыч Уфимский чей-то мой теоретичепский ум никак не может догнать, чем может гайковое соединение исправить данную ситуацию ?.. Ну, даже умолчим, про то, что гайки - слишком неудобный для использования вариант ... ну там искривление создается на роторе и втулке относительно вилки, то что вилка играет изгибается маловероятно. А вот скручиваться может вполне, так сказать торсионная жесткость... получаем что плоскость калипера не совпадает с плоскостью ротора. Так же как заметил AS, эксцентрики тоже могут ослабляться, что приводит к болтанке оси в крепеже вилки... Если втулка еще на насыпных шариках, то возможно что в ней люфт имеется...

у меня 42, длина стопы 270мм. шимановские тапки брал 43, у них колодка узкая. на своде стопы норм а пальцами ног свободно шевелить можно...

Полагаю если зафигарить гайковый крепеж вместо эксцентрика, то шоркать перестанет... Ввиду того что люфтить может там, при условии что втулка на промах...

subdesign писал(а) Fri, 10 April 2015 18:54Сегодня заметил, что при педалировании "танцовщицей", стоя на педалях, стали шаркать колодки о ротор у переднего колеса. Нормально ли это? в пределах разумного, у меня и задний шоркает)))

AiR-Velaro писал(а) Fri, 10 April 2015 13:53 Полагаю, в случае такой замены один из спейсеров 2.5 мм меняется на...какой? Полагаю что пластиковая хрень рассчитанная на 6мм, не особо налезет на 7мм. Да и зазор пластик-чашка будет больше...

ProteKtor писал(а) Fri, 10 April 2015 09:44 У меня ситуация в том, что чашки с итальянской резьбой, а такую каретку сложнее найти и она дороже. Поэтому мне пришлось недавно купить новую каретку (обычную) и переставить из неё подшипники. У рейсфейс тоже вроде как тоже юзают нормальные промы, да и итальяшку думаю они тоже выпускают. Недешево согласен, но для будущих замен думаю норм будет...

VORON писал(а) Thu, 09 April 2015 19:55Михалыч Уфимский писал(а), 09 April 2015 16:14 стандартные 6805, грязезащита на уровне 51 деоровской, возможно чуть хуже... Т.е. отсутствует. Типо того, лично я каждый сезон меняю на новые промы, не приходиться париться с чисткой подшипников, купил новые за 240 и поменял..

надо вот из такой велоформу шить))))